近年來各地不少橋梁的病害嚴重，由于各種因素造成的橋梁坍塌事件時有發生，引起了國家、各地政府及相關主管部門對橋墩進行加固改造工程的迫切性高度重視。鋼筋混凝土橋梁結構一般有箱梁、T型梁、空心板、橋墩、支座、伸縮縫、樁承臺和樁基礎等構件。對于上部結構的梁板結構部分，其結構必須具有抗彎、剪、扭的能力，當彎剪扭的承載能力不能滿足使用要求時，將會產生不同的裂縫特征。橋梁墩、柱、承臺、樁的結構部分，一般情況是基礎下沉或不均下沉后于引起的承臺拉裂、橋墩傾斜、荷載偏心等引起的破壞。

12月4日，從紅花大橋改造工地了解到，經過一個多月的修復工程，紅花大橋橋墩加固工程已完成，下一步將進行更換伸縮縫、護欄、橋頭搭板等改造任務。

據工程負責人介紹，紅花大橋修建于1998年，為箱梁式結構，橋身由13對26個橋墩支撐。近年來，由于沙石開采不當等原因，橋墩四周沙土流失嚴重，橋墩裸露，在水流的長期侵蝕下，位于汨羅江中央的8對16個橋墩出現了不同程度的露筋現象，經檢測鑒定為危橋，需進行危橋改造加固。

橋墩加固工程于10月27日動工。工程包括對橋墩露筋等病害部位采用環氧材料處治，對橋墩表面松散部位采用植筋、掛鋼筋網澆筑30厘米厚自密實防腐混凝土外包修補。橋墩附近清底后在橋墩周圍4米范圍內回填片石砼，穩固河床斷面，防止再次被水流沖蝕。

考慮到該橋通行量加大、超載現象嚴重等實際情況，下一步，施工方將對橋面伸縮縫、橋頭搭板、護欄進行更換。其中，現有水泥護欄將被更換為不銹鋼護欄，起到減輕橋體自身重量及美觀作用。

在橋梁改造橋墩加固改造工程中，廣州勝特建筑科技有限公司擁有多個橋梁加固改造工程優秀的完成案例，其中河源市柳城鎮某公路橋通過橋梁頂升橋墩升高法來完成橋墩加固改造工程，此方法施工速度快、經濟安全，施工完畢后橋梁經受河源特大洪水沖刷，觀測無任何損壞，橋墩加固工程的施工得到業主好評。