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該新建隧道屬于雙層下沉式通車箱涵隧道，由于施工問題導致與實際位置發生偏移，受影響的隧道總長90米，最大偏移位置達1.5米。勝特公司利用多年的同步頂升施工經驗，將這條長90米，高20米，寬十多米的雙層隧道主體歸位。由于隧道存在一定彎度，所以每個平推點都需要施加不同的力才能達到整體移位效果。
深圳地鐵五號線深民區間明挖段頂推平移工程是廣州勝特加固公司建筑整體平移的經典案例，涉及結構裂縫修補，頂升平移施工等一系列工程要點。詳細簡介：深圳地鐵環中線（原5號線）工程，深圳北站~民治站區間明挖段K20+612.752～K20+682左線結構因土方回填造成偏移...
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