青龍場立交高跨橋于2016年1月21日完成中大修加固工程，比預計的時間提前了25天。這次加固的范圍和主要內容包括，修補梁體裂縫，重做橋面鋪裝；梁底張拉預應力碳纖維板和錯錨鋼板；將原橋破損水泥混凝土橋面改為瀝青混凝土橋面；改造防撞墻金屬欄桿；更換老化、破損支座；改造橋面照明設施等。

勝特加固參與了其中橋樁基托換工程，成都地鐵7號線八里小區站～東區醫院站區間穿越青龍場立交橋，由于盾構穿越的區域與該橋梁E環島部分樁基發生沖突，盾構通過前需要對有沖突的樁基進行托換，本次托換采用主動托換方式，共托換6個墩柱和加固1個墩柱，新建16根樁與新建7個承臺。勝特建筑加固公司憑借多年來對橋梁托換頂升工程領域的科研技術和施工經驗承接了這個高難度項目，該項目中使用了勝特專利技術《新修隧道穿越既有建筑物的托換系統》。高跨橋將在紅星路整體改造工程完畢后，與紅星路同步通車。通過加固維修，徹底消除了橋梁的結構病害，車輛通行更加舒適、行車噪音更低，照明效果也更好，成為城北片區進出城的一條重要的交通要道。

而今在青龍場立交高跨橋下可以看到，梁底布滿了碳纖維布、鋼板和碳纖維板，橋底面已經統一“披上”了黃色的涂裝，顯得更加美觀。橋上，已經鋪上了瀝青路面，畫上了黃色、白色的標線；并在距離居民小區較近的路段，增設了3米高的聲屏障。梁底鉆孔植筋多達63萬多根，梁體加固鋼板、碳纖維布和碳纖維板9600多條。