勝特工程服務

深圳地鐵五號線深民區間明挖段頂推平移工程

深圳地鐵五號線深民區間明挖段頂推平移工程是廣州勝特加固公司建筑整體平移的經典案例，涉及結構裂縫修補，頂升平移施工等一系列工程要點。詳細簡介：深圳地鐵環中線（原5號線）工程，深圳北站~民治站區間明挖段K20+612.752～K20+682左線結構因土方回填造成偏移...
河源文福花園綜合樓“托梁拔柱”托換工程順利完工

河源市文福花園綜合樓位于廣東省河源市區，其樓建筑層數共八層，總高度為33.6m，，總建筑面積約為12000.0㎡，為框架結構體系，此建筑采用六度抗震設防，抗震等級為三級，基礎采用PHC預應力高強凝土管樁，以強風化巖層作為樁端持力層，平面內橫向柱距為4.0m，縱向柱距為6.0m。抗震加固改造
成錦樂路工程隧道樁基托換工程

成錦樂路工程CMLZQ-4標機場路隧道樁基托換工程。四川成都機場路隧道起止里程為DK165+530～DK170+920，全長5390米，除三環路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后在DK165+530開始下穿，緊沿機場高速公路左側行進，分別下穿西環聯絡線鐵路橋...
汕尾發電廠蓄水池修復加固工程

汕尾發電廠蓄水池修復加固工程簡介：汕尾發電廠一期1、2號機組30000立方米蓄水池修復加固工程于2006年4月竣工，結算金額超過83萬元。2006年初的連續大雨造成蓄水池整體抬高40厘米，底板和支撐柱均出現裂縫，我司技術部通過現場勘察和精心計算，設計出加固方案.本方案不僅保證了蓄水池的正常使用，而且...
廣東國際大廈大跨度中空封樓板及拔柱子改造工程

廣東國際大廈位于廣州市越秀區環市東路，占地面積1.95萬平方米，曾為中國最高建筑，俗稱“六十三層”，是廣州的標志性建筑。為了迎接亞運會，改變該建筑使用要求，本次商業改造工程工程需要對其二層原中空部分大堂位置進行封樓板，新增樓板改造，整個中空位置跨度達20余米，我司通過建模驗算之后，采用型鋼梁與壓型鋼...
大旺大道A標段豕河灣橋梁整體頂升工程

大旺大道A標段豕河灣橋梁板頂升工程簡介：該橋全長30米，由于原施工單位未按圖紙的軸線進行支座墊石移位施工，導致梁與墊石之間錯位，我司通過墊石加大截面、噴射混凝土以及橋梁整體頂升，橋梁更換支座施工，使該橋能夠恢復正常使用。
深圳地鐵5號線創業立交橋樁基托換工程

深圳地鐵5號線創業立交橋樁基托換工程簡介：翻身站～靈芝公園站區間隧道穿越寶安區創業立交橋，與其中的四個橋梁樁基（A19I、G1I、J1I、I4I）發生干擾，需進行橋樁基托換,橋梁基礎加固。我司組織專家組勘察現場后編制出施工方案，采用目前國內較先進的托換技術-樁梁式主動托換，通過簡支梁將原樁荷載傳遞至...
中山市沙崗立交橋碳纖維加固維修工程

中山市沙崗立交橋維修加固工程簡介：中山市沙崗立交橋位于中山市博愛四路，為跨線的公路橋。沙崗立交橋全長330m,本工程加固施工內容包括粘貼碳纖維加固和立交橋裂縫修復，其中粘貼碳纖維面積達3000㎡，屬國內大型橋梁碳纖維加固工程...