樁基托換
熱烈祝賀我司承接中鐵二局集團有限公司下的項目《廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站~中山八站區間托換》工程于今日下午取得圓滿成功！
工程概況
廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站～中山八站區間位于荔灣區，在區間左線隧道里程ZCK23+100.000～ZCK23+400.00范圍內，東風西路高架橋有6根Φ1.2m鉆孔灌注樁樁基侵入彩中區間隧道，需對其主動托換。我司派專業頂升小組全程指導頂升前期的技術服務，采用先進的同步頂升系統同步頂升和無線電子監測設備實時監測.
千斤頂布置1
千斤頂布置2
安全技術交底
液壓油站
本工程的特點：托換梁為一特殊異型結構，異型托換梁上有不規則布置的多個橋墩位，在四個托換梁端的頂升下，每個橋墩必須同步不產生上抬，且要完成異型托換梁的變形和托換樁的變形。
自鎖裝置調節
裂縫觀測
托換頂升數據記錄
托換頂升操作
專利應用
本次托換過程中，運用到我司多項專利技術：一種可調節高度的永久支撐自鎖裝置；新修隧道穿越既有建筑物的托換系統；修隧道穿越既有建筑主動托換的托換系統等多個關鍵技術，保障整個頂升過程安全完成。
一種可調節高度的永久支撐自鎖裝置
新修隧道穿越既有建筑物的托換系統
修隧道穿越既有建筑主動托換的托換系統
